2020年年9月,我國在聯(lián)合國大會上提出了要“提高國家自主貢獻(xiàn)力度、采取更有力的的政策和措施,二氧化碳排放力爭于2030年前達(dá)到峰值,努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”。
2020年12月12日,在巴黎協(xié)定簽署5周年之際,我國宣布,要“到2030年,中國單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放將比2005年下降65%以上,非化石能源占一次能源消費(fèi)比重將達(dá)到25%左右,森林蓄積量將比2005年增加60億立方米”。
這兩次重要表態(tài)充分體現(xiàn)出我們國家要“提高國家自主貢獻(xiàn)力度”,在推動碳達(dá)峰、碳中和方向上的政策和決心。國家各部委也積極響應(yīng),發(fā)改委、央行、生態(tài)環(huán)境部紛紛強(qiáng)調(diào)要部署開展碳達(dá)峰、碳中和相關(guān)工作。
不僅僅是在中國,在世界范圍內(nèi)碳中和已經(jīng)達(dá)成了全球共識!
2月19日,美國國務(wù)卿布林肯發(fā)表聲明,稱拜登在總統(tǒng)就職首日簽署了重返《巴黎協(xié)定》的行政令,19日美國正式再度成為《巴黎協(xié)定》締約方。
實(shí)現(xiàn)碳中和,主要是要實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的低碳經(jīng)濟(jì),具體體現(xiàn)在通過發(fā)展光伏、風(fēng)電、核能等清潔能源代替?zhèn)鹘y(tǒng)能源,減少傳統(tǒng)能源發(fā)電產(chǎn)生的環(huán)境污染。同時通過發(fā)展新能源車而減少汽車尾氣排放。
而另外一個方面,提倡節(jié)能環(huán)保,綠色消費(fèi)也是碳中和中一個重要的部分,包括可降解塑料,綠色建筑等。
在二級市場上,環(huán)保板塊一直都是被資金忽略的板塊,即便是熱門的碳中和方向,人們更多的關(guān)注是集中在光伏和新能源車領(lǐng)域。
從歷年的規(guī)律來看,每年兩會后,環(huán)保板塊大概率會有超額收益,尤其是2016年兩會前后(2016年是十三五開局之年),環(huán)保板塊的超額收益非常明顯,而2021年是“十四五”的開局之年,相信也會有不錯的表現(xiàn)。
從企業(yè)盈利能力來看,環(huán)保板塊的大部分公司凈利潤增速都在30%以上,細(xì)分賽道上,固廢治理中的垃圾焚燒和環(huán)衛(wèi)更加具有想象力。
總的來說,環(huán)保板塊的賽道主要可分為水務(wù)運(yùn)營、水處理、固廢治理、大氣治理、檢測檢驗(yàn)和節(jié)能環(huán)保等六大類。
其中,固廢處理的相關(guān)企業(yè)具有比較好的自我盈利能力,而固廢治理領(lǐng)域中,垃圾焚燒和環(huán)衛(wèi)又是更具成長性的兩個賽道。
隨著我國城鎮(zhèn)化進(jìn)一步加強(qiáng),人均垃圾產(chǎn)生量不斷提升,預(yù)計到2025年我國生活垃圾焚燒無害化處理能力將達(dá)到100萬噸/日。處于高速發(fā)展態(tài)勢。
而在環(huán)衛(wèi)市場方面,2020年新增環(huán)衛(wèi)市場化年服務(wù)金額670億余元,同比上漲27.1%,即便是在疫情環(huán)境下依然保持了高增長。
隨著新能源環(huán)衛(wèi)車的逐步上市,成本進(jìn)一步降低,預(yù)計市場空間年化增速可達(dá)到32%,也是一個高增速的賽道。